Белоруссия закрывает въезд грузовиков ЕС или как качественно выстрелить себе в ногу

Только недавно я опубликовал пост с объяснением, что будет после запрета Евросоюзом въезда грузовиков с русскими и белорусскими номерами. Где удивлялся, почему Лукашенко и Путин молчат, а не отвечают симметрично. И делал предположение, что это потому, что они понимают, запрет такого въезда повлечет за собой остановку импорта, в том числе критически важного. Но не все оказались умными. Белоруссия вводит запрет на въезд автотранспортных средств, зарегистрированных в ЕС. Он начал действовать уже сегодня в полночь.

Беларусь приняла ответные меры в отношении транспортных средств, зарегистрированных в государствах - членах Европейского союза, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Минтранса.
С 00.00 16 апреля 2022 года вводится запрет на перемещение через таможенную границу Евразийского экономического союза в Беларусь автотранспортных средств (автомобилей и тягачей), зарегистрированных в Европейском союзе.
Исключение составляет их следование через определенные пункты пропуска в специально установленные места для осуществления грузовых операций и перецепки.
Из текста объявления непонятно, какие автомобили имеются в виду. Некоторые предполагают что даже легковые. Но врядли. Тем не менее, то что об этом объявили за 8 часов до введения ограничения, говорит о том что власти Белоруссии находятся в ситуации ужаса и истерики. И принимают спонтанные решения, последствия которых не просчитаны.



В тексте указа определен перечень мест, в которые могут следовать зарегистрированные в ЕС автотранспортные средства для осуществления грузовых операций и перецепки из близлежащих пунктов пропуска. Более подробно с этим перечнем можно ознакомиться на сайте Государственного таможенного комитета. Также ГТК Белоруссии по согласованию с Минтрансом будет определять иные такие места. У меня сайт https://www.customs.gov.by/ не открылся, ни с литовским IP ни с русским. Что они там нарешали не знаю. Но судя по всему они хотят создать склады перевалки, куда будут доезжать грузовики с ЕС номерами и там делать переброску груза на белорусские и русские фуры

Фактически они понимают что выстрелили себе в ногу. Но не могут не ответить. Можно прогнозировать несколько следствий этого решения.
1. Падение импортного потока вследствие усложнения процедуры
2. Удорожание фрахта и стоимости перевозки
3. Уход с рынка мелких компаний перевозчиков
4. Увеличение сроков доставки, особенно на первом этапе



Все вместе вызовет рост инфляции в Белоруссии и России, рост цен на импорт, исчезновение целых категорий товаров. Пока ничего не известно о таком же ограничении с стороны России. Решение Лукашенко фактически делает маршрут через Белоруссию в Россию дорогим, сложным по оформлению и документам. Еще когда ЕС запретили въезд русских и белорусских грузовиков эксперты, работающие на этом рынке называли этот удар нокдауном. Сегодня и русской и белорусской экономике опредленно устроили нокаут, и сделал это никто иной как президент Лукашенко. Но остается пока открытая граница России и Прибалтики. На карте выше красным указана перекрытая граница с полночи сегодня и зеленым еще открытая часть границы. Основная часть потока фур падет переход Карсава - Убылинка и соседний с ним.

Но все это пока Россия не объявила о таком же решении. Последует ли Путин за Лукашенко - скорее да, чем нет. Сгорел сарай, гори и хата. В случае, если Россия последует примеру Белоруссии и введет ответные меры, пути останутся только по южному маршруту — из Болгарии через Турцию, Грузию, Азербайджан и каспийские паромы далее в Среднюю Азию. Что будет с ценами и инфляцией на то, что не исчезнет в продаже в этом случае - догадайтесь сами.

Проголосуем? Как вы относитесь к этому запрету?